Gr2 Titanium Gelaste Buis 4.51 g/cm3 Dichtheid

Gelaste buis van titanium van graad 2 4,51 g/cm3 Dichtheid

Een gelaste buis wordt gemaakt door een strook in een cilinder te vormen en de twee randen te verbinden, in plaats van te boren en een vaste billet te trekken.omdat de corrosiebestendigheid hetzelfde metaal isBij 4,51 g/cm3 weegt titanium ongeveer 43 procent minder dan staal van hetzelfde volume, zodat een gelaste buisbundel gemakkelijker te hanteren is en de steunstukken minder belast dan de staalleiding die het vervangt.

Van strip naar buis

De strip wordt tot breed gesneden, de randen afgeknipt, in een ronde sectie gevormd en langs de naad gelast, gewoonlijk met TIG of plasma met argonbescherming aan zowel de buiten- als de binnenkant.De las wordt vervolgens verhit om de naad te verzachten en de gietstructuur te verwijderenDe band wordt gerold tot een gecontroleerde dikte en wordt vervolgens gepolijst.de wand van een gelast buis is uniformer rond de omtrek dan een getrokken naadloze buis, wat helpt wanneer de buis in een buisplaat moet worden gerold.

Buisgegevens

Waarom het dichtheidscijfer van belang is

Bij 4,51 g/cm3 zit titanium tussen aluminium bij 2,7 en staal bij 7.85Een 25 mm x 1 mm buis van titanium weegt ongeveer 0,3 kg per meter tegenover ongeveer 0,6 kg van roestvrij staal en dat verschil herhaalt zich over elke buis in een bundel.dus een warmtewisselaar bereikt de werktemperatuur sneller, en een lagere traagheid bij trillende bedieningssystemen zoals compressorintercoolers en uitlaatsystemen.

Waar gelaste buizen de juiste keuze zijn

Gesolde buizen zijn de normale keuze voor warmtewisselaar- en condensatorbundels, verwarmingsspellen, chemische overdrachtsleidingen, scheepsleidingen en circuits voor voedingsmiddelen,waar de belasting binnen het drukbereik van de wand ligt en de vloeistof niet agressief genoeg is om de extra zekerheid van een naadloos lichaam te eisen. boven ongeveer 40 bar, in cyclische hoge druk dienst, of waar de specificatie namen naadloos, het getrokken product blijft de veiligere oproep.

Naadkwaliteit en -onderzoek

De las is het enige deel van een lasbuis dat niet in de band zat, dus het trekt de aandacht.en een gegalveerde naad die overeenkomt met de ouder metalen hardheid zijn de doelenEen eddy-stroomtest detecteert discontinuïteiten langs de naad, een platte test opent de las om de ductiliteit te bewijzen en een hydrostatische test bevestigt de wand.Een buis voor kritieke wisselers wordt vaak geleverd met een luchtonderwatertest.

Bestellen en verpakken

Quote volgens buitendiameter, wand, kwaliteit, lengte en testpakket, bijvoorbeeld 25 mm x 1 mm Gr2 ASTM B338 gelast, gegrild en in zuurgas gezet, draaikracht getest.,de verwarmingsnummers worden aangebracht en worden verzonden met het certificaat van de molen.

Foto's van producten