DN15 Titanium Slip-On Flens ASME B16.5 Klasse 150

DN15 Titanium Slip-On Flens ASME B16.5 Klasse 150

DN15, of 1/2 inch, is de kleinste maat die in ASME B16.5 wordt vermeld, en een slip-on flens van deze maat wordt zelden beperkt door zijn drukclassificatie. Wat bepaalt of de verbinding standhoudt, is de passing tussen de flensboring en de wand van de 1/2 inch naadloze pijp waarop hij schuift, en de twee filletlassen die hem daar houden. Deze flens is machinaal bewerkt uit titanium in Grade 2 of Grade 7 en geleverd met een verhoogd oppervlak, klaar om te worden gecombineerd met een bijpassende 1/2 inch naadloze pijp.

De Pijpwand Bepaalt de Verbinding

Een slip-on flens wordt op zijn plaats gehouden door de pijp, niet door een machinaal bewerkte sokkel, dus de boring moet de buitendiameter van de pijp vrijlaten met voldoende speling om koud te kunnen schuiven en nog steeds een fillet over te laten om te storten. Schedule 10S pijp in 1/2 inch heeft een wand van ongeveer 2,8 mm; schedule 80S is meer dan 5 mm. Op de dunne wand is het risico op doorbranden en een concaaf fillet dat aan de teen scheurt. Op de zware wand absorbeert de flens veel meer warmte en kan het verhoogde oppervlak voldoende vervormen om te lekken bij de pakkinglijn. Beide zijn lasvariabelen, geen materiaalvariabelen, daarom moet het pijpschema bij de bestelling worden vermeld.

Flens Gegevens

Graad 2 of Graad 7

Graad 2 dekt het meeste werk: zeewater, pekel, gechloreerd koelwater, hypochlorietdosering en voedselkwaliteit leidingen, waar het commercieel pure metaal passieveert en schoon blijft. Graad 7 voegt 0,12 tot 0,25 procent palladium toe, wat het afbraakpotentieel verhoogt in reducerende zuren zoals zoutzuur en in hete chloride service waar Graad 2 zou beginnen te putten. Voor een DN15 leiding is het kostenverschil klein, dus de keuze moet de chemie van het ergste geval volgen in plaats van het normale geval.

Klasse 150 is een classificatie bij omgevingstemperatuur. Naarmate de leidingtemperatuur stijgt, daalt de toelaatbare druk, dus een hete 1/2 inch aftakking heeft de classificatietabel nodig in plaats van het kopnummer. Titanium heeft ook een lage thermische uitzetting in vergelijking met roestvrij staal, wat de boutbelasting stabieler houdt tijdens een opwarm- en afkoelcyclus.

Lassen van een DN15 Slip-On

Omdat het onderdeel klein is, is de warmte-inbreng per doorgang belangrijker dan bij een grote flens. Tack de flens vierkant op de pijp, controleer de vlakheid van het oppervlak met een rechte rand, las vervolgens eerst de binnenste fillet en daarna de buitenste fillet, waarbij de zijkanten worden afgewisseld zodat de trek gelijkmatig blijft. Houd de boog weg van het verhoogde oppervlak. Een koelring of een vochtige doek achter de naaf houdt het oppervlak vlak, en langzaam afkoelen na de laatste doorgang vermijdt de harde, scheurgevoelige zone die luchtkoeling in dikkere secties kan achterlaten. Beitsen na het lassen herstelt de passieve film bij de hittekleuring.

Inspectie en Verpakking

Elke partij wordt dimensionaal gecontroleerd volgens B16.5, positief materiaal geïdentificeerd op de naaf en getraceerd naar het warmtenummer, en verpakt in een multiplex kist met de beschermde oppervlakken zodat de kartels intact aankomen. Flenzen worden aangeboden op maat, klasse, graad en pijpschema, en bijpassende pakkingen en boutsets kunnen aan dezelfde zending worden toegevoegd als de leiding als een eenheid wordt gebouwd.

Productafbeeldingen