Titanium Drijvende Kogelkraan DN15-DN250 PN16-PN100

Titanium Drijvende Kogelkraan DN15-DN250 PN16-PN100

LHTi produceert deze drijvende kogelkraan met een titanium body, kogel en spindel, zodat elk nat deel inert blijft in de zuren, logen en zoutoplossingen die roestvast staal aantasten. De kogel wordt niet vastgeklemd: de lijn druk duwt hem tegen de stroomafwaartse zitting, en de afdichtingskracht stijgt met de druk die hij moet weerstaan. Een kwartslag van de hendel, tandwielkast of actuator brengt de boring van volledig open naar volledig gesloten, terwijl de rechte, volledige doorlaat de drukval laag genoeg houdt voor zowel zwaartekrachtgevoede als gepompte leidingen.

Hoe de Drijvende Kogel Afdicht

De zittingringen zijn PTFE, RPTFE, PPL of PEEK, geselecteerd om te passen bij de mediumtemperatuur en hoe agressief de vloeistof is. Omdat de kogel drijft, wordt de stroomopwaartse zitting slechts licht belast en draagt de stroomafwaartse zitting de afdichtingstaak, wat het bedrijfskoppel laag houdt en de levensduur van de zitting verlengt. De gladde boring heeft geen zak waar slurry of kristalliserend product zich kan afzetten, zodat de leiding kan worden gepigged zonder de kraan te demonteren. De spindel is blaasbestendig en de bodyverbinding is voorzien van een pakking, waardoor de eindkap en zitting ter plaatse kunnen worden onderhouden.

Kraan Constructie

Afmeting en Drukbereik

Waar de Kraan Wordt Gebruikt

De kraan is geschikt voor chemische verwerking, chloor-alkali fabrieken, metallurgische lijnen, zeewater ontziltingsinstallaties, rookgasontzwaveling en fijnchemische productie, waar oxiderende zuren, logen en zoutoplossingen een koolstofstalen of roestvrijstalen body binnen enkele maanden zouden aantasten. Titanium behoudt een stabiele passieve film in deze media, zodat de boring en zittingen schoon blijven gedurende lange campagnes.

Bestelling en Levering

Elke kraan wordt op bestelling geassembleerd: geef de nominale afmeting, drukklasse, flensboring, zittingmateriaal en actuatietype op. Eenheden worden druk getest volgens JB/T9092 en API 598 voordat ze de fabriek verlaten, verpakt en bevestigd in een multiplex kist zodat de flensvlakken onbeschadigd aankomen.